Alternator Fićo-Yugo
2 posters
Alternator Fićo-Yugo
by Basko 26/3/2014, 19:08
ovako,
alternator mi nije baš u bajnom stanju, neki put se čuje ležaj, a znaju mi i svjetla blicati (tj. skoro ugasiti pa pojačati) i jako su mi slaba svjetla, znam da sa balonkama ne mogu biti super, ali nov far sa novom balonkom svjetli slabo i žuto. sad je pitanje dao bi reparirat alternator Fićin da se promijeni ležaj i četkice i ako treba regler ili da stavim alternator od Yuga 45 koji je jači? koje su prepravke kod stavljanja akumulatora od Yuga i po vama da li je Fićin alternator ako se sredi dovoljan za H4 žarulje, glazbu standardnu možda sa malim pojačalom i ostalim potrošačima?
P.S. Fićin mi piše 28A a na yugovom se pokidala naljepnica pa ne vidim od koliko je
alternator mi nije baš u bajnom stanju, neki put se čuje ležaj, a znaju mi i svjetla blicati (tj. skoro ugasiti pa pojačati) i jako su mi slaba svjetla, znam da sa balonkama ne mogu biti super, ali nov far sa novom balonkom svjetli slabo i žuto. sad je pitanje dao bi reparirat alternator Fićin da se promijeni ležaj i četkice i ako treba regler ili da stavim alternator od Yuga 45 koji je jači? koje su prepravke kod stavljanja akumulatora od Yuga i po vama da li je Fićin alternator ako se sredi dovoljan za H4 žarulje, glazbu standardnu možda sa malim pojačalom i ostalim potrošačima?
P.S. Fićin mi piše 28A a na yugovom se pokidala naljepnica pa ne vidim od koliko je
Basko- Aktivni Član
- Broj komentara : 753
Age : 30
Lokacija : Rijeka
Registration date : 08.06.2012
Basko- Aktivni Član
- Broj komentara : 753
Age : 30
Lokacija : Rijeka
Registration date : 08.06.2012
Re: Alternator Fićo-Yugo
by zemunelo 27/3/2014, 21:54
Fićin alternator je 28A,jugo stari tip 33A (sličan fićinom,aluminijumski je ceo),jugo novi tip 45A i ima najnoviji tip 55A. Novi i najnoviji tip y45 alternatora imaju 4 dugačka šrafa kroz telo alternatora,tako ćeš ih prepoznati dok fićin i jugo stari tip imaju po tri dugačka šrafa.
Mogu ti izneti svoje iskustvo sa alternatorom jer je to do skoro bilo aktuelno kod mene. Već par godina vozim sa H4 sijalicama koje su solidno jače od balonki i ne mogu se porediti ali H4 sijalice vuku i više struje,logično. Od početka vožnje sa H4 sijalicama evidentan je pad napona kad se upale svetla jer povuku dosta struje. Pošto mi je stari black horse akumulator (45Ah) bio pri kraju,sredinom prošle godine sam kupio nov akumulator i to ProAtomic 45Ah. Sve je bilo ok ali već posle 3 meseca sam imao problem jer je auto ujutru jedva palio (još uvek je bilo leto-jesen) i pokazivao da je akumulator poluprazan. Napunio sam ga,vratio ali opet posle jedno mesec dana je pokazao pražnjenje. U međuvremenu sam posumnjao na regler alternatora pa sam kupio nov bosch regler. Onda sam otišao da reklamiram u akumulator servis misleći da je akumulator loš,izmerili su napon na akumulatoru na ugašenom autu i pokazalo je 10,5A što je na granici praznog,upalio sam auto i napon je pokazivao 11,3A,sa upaljenim svetlim i jačim gasom nije prelazilo 11,5A. Rekoše mi u servisu da alternator ne puni dovoljno jer je akumulator koji sam kupio novije generacije i ne trpi punjenje ispod 12A odn. mora konstantno biti iznad 12A. Posle toga mi je drugar unimerom izmerio napon,na fićinom alternatoru je bio oko 12A što je ok ali je veliki problem predugačak naponski kabl koji ide napred do akumulatora i dolazi do blagog pada napona.
Onda sam rešio da ugradim jugov alternator i prekratim muke. Imao sam već odavno spremljen alternator,sturpijao sam one izbočine do bloka,nabačena je fićina remenica i alternator je montiran. Alternator je novi tip 45A (sa celom plastikom na zadnjoj strani). Povezali smo ga,izmerili napon i na alternatoru je bilo nešto malo preko 12A dok je sa upaljenim svetlima i jačim gasom bilo oko 11,8-11,9A što je opet ispod potrebnog. Onda smo sa drugarom uradili ''klokovanje'' alternatora,ubacili smo diodu koja je podizala napon i sad je na leru na alternatoru 12,3-12,4A a sa upaljenim svetlima okruglo 12A ali SAMO na niskom leru do 1000rpm,čim se pređe 1000 obrtaja napon prelazi 12A što je i bio cilj jer to znači da će ga lepo puniti u vožnji. Jugov regler je ok,četkice su do pola potrošene,ako bih zamenio regler rezultat bi bio sigurno i bolji ali pošto se čuju ležajevi na alternatoru njih ću verovatno uskoro da zamenim jer me iritira krčanje tokom vožnje.
Nadam se da sam ti pomogao,ako te još nešto zanima slobodno pitaj,tu sam.
p.s. Zaboravih da napišem da u kolima imam neko malo hand made pojačalo i 5 zvučnika ali muziku ne palim uvek,uglavnom su svetla najveći potrošači.
Mogu ti izneti svoje iskustvo sa alternatorom jer je to do skoro bilo aktuelno kod mene. Već par godina vozim sa H4 sijalicama koje su solidno jače od balonki i ne mogu se porediti ali H4 sijalice vuku i više struje,logično. Od početka vožnje sa H4 sijalicama evidentan je pad napona kad se upale svetla jer povuku dosta struje. Pošto mi je stari black horse akumulator (45Ah) bio pri kraju,sredinom prošle godine sam kupio nov akumulator i to ProAtomic 45Ah. Sve je bilo ok ali već posle 3 meseca sam imao problem jer je auto ujutru jedva palio (još uvek je bilo leto-jesen) i pokazivao da je akumulator poluprazan. Napunio sam ga,vratio ali opet posle jedno mesec dana je pokazao pražnjenje. U međuvremenu sam posumnjao na regler alternatora pa sam kupio nov bosch regler. Onda sam otišao da reklamiram u akumulator servis misleći da je akumulator loš,izmerili su napon na akumulatoru na ugašenom autu i pokazalo je 10,5A što je na granici praznog,upalio sam auto i napon je pokazivao 11,3A,sa upaljenim svetlim i jačim gasom nije prelazilo 11,5A. Rekoše mi u servisu da alternator ne puni dovoljno jer je akumulator koji sam kupio novije generacije i ne trpi punjenje ispod 12A odn. mora konstantno biti iznad 12A. Posle toga mi je drugar unimerom izmerio napon,na fićinom alternatoru je bio oko 12A što je ok ali je veliki problem predugačak naponski kabl koji ide napred do akumulatora i dolazi do blagog pada napona.
Onda sam rešio da ugradim jugov alternator i prekratim muke. Imao sam već odavno spremljen alternator,sturpijao sam one izbočine do bloka,nabačena je fićina remenica i alternator je montiran. Alternator je novi tip 45A (sa celom plastikom na zadnjoj strani). Povezali smo ga,izmerili napon i na alternatoru je bilo nešto malo preko 12A dok je sa upaljenim svetlima i jačim gasom bilo oko 11,8-11,9A što je opet ispod potrebnog. Onda smo sa drugarom uradili ''klokovanje'' alternatora,ubacili smo diodu koja je podizala napon i sad je na leru na alternatoru 12,3-12,4A a sa upaljenim svetlima okruglo 12A ali SAMO na niskom leru do 1000rpm,čim se pređe 1000 obrtaja napon prelazi 12A što je i bio cilj jer to znači da će ga lepo puniti u vožnji. Jugov regler je ok,četkice su do pola potrošene,ako bih zamenio regler rezultat bi bio sigurno i bolji ali pošto se čuju ležajevi na alternatoru njih ću verovatno uskoro da zamenim jer me iritira krčanje tokom vožnje.
Nadam se da sam ti pomogao,ako te još nešto zanima slobodno pitaj,tu sam.
p.s. Zaboravih da napišem da u kolima imam neko malo hand made pojačalo i 5 zvučnika ali muziku ne palim uvek,uglavnom su svetla najveći potrošači.
zemunelo- Aktivni Član
- Broj komentara : 506
Age : 39
Lokacija : Niš/Beograd
Registration date : 13.06.2009
Re: Alternator Fićo-Yugo
by Basko 27/3/2014, 22:29
ej hvala na opsežnom odgovoru! 
uf sad sam išao kupiti ležaje i dogovorio zamjenu i četkica i pregled tog reglera kod majstora... sad me muči to da će biti preslabo
vidjet ću šta mi kaže sutra električar kad bude mjerio napon...
uf sad sam išao kupiti ležaje i dogovorio zamjenu i četkica i pregled tog reglera kod majstora... sad me muči to da će biti preslabo
vidjet ću šta mi kaže sutra električar kad bude mjerio napon...
Basko- Aktivni Član
- Broj komentara : 753
Age : 30
Lokacija : Rijeka
Registration date : 08.06.2012
Re: Alternator Fićo-Yugo
by zemunelo 27/3/2014, 22:48
Ako imaš više potrošača i planiraš ugradnju H4 sijalica onda ti je definitivno fićin alternator slab čak i repariran. Regler kupi nov,nema tu remonta četkica kao kod diname....vidi da uzmeš original Iskrin regler.
Izmerite napon pa ćeš videti koja je situacija. Ne znam koji akumulator imaš,ako imaš kao ja neki noviji može te posle zezati sa hroničnim pražnjenjem usled nedovoljnog punjenja. Ja sam čak razmišljao da akumulator prebacim iza zadnjeg sedišta,na mesto pored menjača i anlasera....to bi bio višestruki dobitak jer nema pada napona a i anlaser bi življe verglao,ali sam usled ugradnje jugovog alternatora odustao od toga.
Izmerite napon pa ćeš videti koja je situacija. Ne znam koji akumulator imaš,ako imaš kao ja neki noviji može te posle zezati sa hroničnim pražnjenjem usled nedovoljnog punjenja. Ja sam čak razmišljao da akumulator prebacim iza zadnjeg sedišta,na mesto pored menjača i anlasera....to bi bio višestruki dobitak jer nema pada napona a i anlaser bi življe verglao,ali sam usled ugradnje jugovog alternatora odustao od toga.
zemunelo- Aktivni Član
- Broj komentara : 506
Age : 39
Lokacija : Niš/Beograd
Registration date : 13.06.2009
Re: Alternator Fićo-Yugo
by Basko 27/3/2014, 22:55
nemam problema sa paljenjem već skoro 2 godine otkako imam akumulator, uvijek veselo vergla, ali nemam još H4 žarulje ni nikakvu posebnu muziku... kako se ne mogu promijeniti četkice?
Basko- Aktivni Član
- Broj komentara : 753
Age : 30
Lokacija : Rijeka
Registration date : 08.06.2012
Re: Alternator Fićo-Yugo
by zemunelo 27/3/2014, 22:59
Mislim da regler alternatora ne može da se reparira jer je ceo zaliven u plastiku a da se same četkice ne mogu vaditi ni menjati. Stare diname su imale četkice i kod njih su mogle da se menjaju jer je regler bio odvojen gore na požarnom zidu.
zemunelo- Aktivni Član
- Broj komentara : 506
Age : 39
Lokacija : Niš/Beograd
Registration date : 13.06.2009
Basko- Aktivni Član
- Broj komentara : 753
Age : 30
Lokacija : Rijeka
Registration date : 08.06.2012
Re: Alternator Fićo-Yugo
by Basko 28/3/2014, 13:28
riješio sam, montirao je majstor 45A alternator, na yugićevo kučište, poturpijao gdje prilježe na blok, stavio Fićinu remenicu, promijenio ležaje, regler nije mijenjao jer imam 2 ispravna, izmjerio je kaže da puni odlično sada...
ovaj prijašnji alternator je slabo punio prikazivalo mu je "napon reglera nizak" također su se i ležaji čuli, mislim da je rekao da je punio malo iznad 12v, ovaj sad puni blizu 14v koliko sam shvatio...
Zemunelo dobro si rekao za četkice one su u regleru i kupuju se u kompletu sa njime
ovaj prijašnji alternator je slabo punio prikazivalo mu je "napon reglera nizak" također su se i ležaji čuli, mislim da je rekao da je punio malo iznad 12v, ovaj sad puni blizu 14v koliko sam shvatio...
Zemunelo dobro si rekao za četkice one su u regleru i kupuju se u kompletu sa njime
Basko- Aktivni Član
- Broj komentara : 753
Age : 30
Lokacija : Rijeka
Registration date : 08.06.2012
zemunelo- Aktivni Član
- Broj komentara : 506
Age : 39
Lokacija : Niš/Beograd
Registration date : 13.06.2009
Similar topics» Karburator Yugo i Fićo
» FIĆO - yugo 45 903 motor
» alternator opis i dijelovi alternatora
» P:Volan sa glavom za Fićo A112 Yugo itd
» P:Garniture brtvi mjenjača Fićo, Yugo, Z101-128
» FIĆO - yugo 45 903 motor
» alternator opis i dijelovi alternatora
» P:Volan sa glavom za Fićo A112 Yugo itd
» P:Garniture brtvi mjenjača Fićo, Yugo, Z101-128
Permissions in this forum:
Ne moľeą odgovarati na postove.