Kompresija peglicinog motora

by vlaovic 21/1/2011, 12:39

Da li neko zna koliko iznosi kompresija peglicinog motora prema fabrickim podacima?Meni je majstor merio na jednom 4 bara, a na drugom 5 bara. Da li je to jako malo? Inace sad auto nece da mi upali pa sam ga zato odvezo kod majstora.

by Miljenko 21/1/2011, 12:55

Vrjeme mu je za jednu generalku.

by vlaovic 21/1/2011, 13:13

A koliko treba da iznosi kompresija po fabrickim podacima za nov motor?

by Miljenko 21/1/2011, 13:17

Javit cu ti. Poslo sam ti poruku. Uglavnom ovo je malo.

by puyol 21/1/2011, 17:19

pa napiši ovdje.
kaj sad drugdje pisat, mozda ce i nakome drugome trebat.

evo našao... kompresija po teh podacima 7.5:1, što kaže da je motor spreman za garažu nažalost.

by prka126 23/1/2011, 23:27

7,5:1 model 600
8,0:1 modeli 650 i 650E

Kako su ti dečki rekli GENRALKA. možeš ju i sam napravitispast će te oko 100€

by vlaovic 24/1/2011, 09:38

Da ne bih otvarao novu temu, hteo bi pitati kako menjate karike tj. kako ih stisnete da udju u cilindar? Da li moze sa prstima ili ima za to poseban alat?

by miniV8 24/1/2011, 09:57

ima poseban alat, ima prka i možda poslika kada se spoji na forum... pitaj ga

by Miljenko 24/1/2011, 10:43

Ja sam posudio neku ko selnu i onda to stavio. Ak nemas alata i znjanja nebi ti preporucio da sam radis si cjeli motor. Prvo moras vidjet kakvi su cilindri i dal bi karike pomogle. Kupi ficu i na njemu generalku i vozio bus se godinama bez ulaganja.

by puyol 24/1/2011, 10:51

Miljac ovjde je čovjek pital za pomoč da si uredi peglu.
Daj onda konstruktivne komentare na njegovo pitanje, ne skretat sa teme.
Postoji alat, kao velika šelna izgleda, obujmi klip zajedno sa karikama i onda ga bubaš u cilindar.

by miniV8 24/1/2011, 10:58

Miljenko je napisao/la:Ja sam posudio neku ko selnu i onda to stavio. Ak nemas alata i znjanja nebi ti preporucio da sam radis si cjeli motor. Prvo moras vidjet kakvi su cilindri i dal bi karike pomogle. Kupi ficu i na njemu generalku i vozio bus se godinama bez ulaganja.

najbolje da si kupi ferarri i da napravi generalku pa nebu ulaganja... mislim stvarno znaš iz komentirati pa....

by Miljenko 24/1/2011, 11:19

Vec sam mu odavno reko kak mora uredi ju. Al to sve kosta dosta novca. Neki rade na nacin da promjene karike dihtug kartera i polopca ventila i glave. Nebrusiju ju ventile neskidaju. Sve zavisi sa koliko novaca se razpolaze za kupnju djelova. Ja sam kad sam radio kupio sve novo od ventila karika set dihtunga. Potpuno novo paljenje i frgazer kuplug set itd. Al to sam radio za sebe i vozil ju dve godine. Tu su i leteci lezaji pa lanac sve to treba pregledat i zamjenit ak je lose. Uglavnom bez alata karike nebus stavio . Sve sto kupis od djelova novo tu nebus pogrjesio. Sretno u slaganju.

by miniV8 24/1/2011, 11:59

čovjek je pital kako se karike vračaju u cilindar a ti filozofiraš....

by fusher 24/1/2011, 15:26

i pumpu vode stavi novu Kompresija peglicinog motora 79989

by vlaovic 24/1/2011, 15:28

fusher za tvoju informaciju peglica nema pumpu vode, ima vazdusno hladjenje.

by prka126 24/1/2011, 15:52

dečki malo ste pretjerali svađajte se na chatu, čovjek ima problem koji mora riješiti.

Žao mi je što nisi bliže da ti pomognem generalku napraviti, al eto... Postoji ti poseban alat, budem ti ga slikao,iako ja imam malo drukčiji nego što je najćešće izgleda. Alat ti košta oko 30€, a čak bi se u jednu ruku dalo sam napraviti, ali kada se radi onda se radi pa je bolje imati dobar alat. Karike nemoj niti slučajno probat prstima ugurat jer će puknut. ako imaš prijatelja mehaničara neka ti posudi alat, snjim sve ide ko po loju.

Koliko imaš prijeđenih kilometara ako se može znat?

by vlaovic 24/1/2011, 22:00

Pa neznam tacno koliko je kilometara prijasnji vlasnik presao sa njom ja je imam jedno godinu dana i presao sam sa njom oko 1200km. Odneo sam je kod jednog starog majstora jer on ima sav alat. Kaze motor vadi pomocu dizalice na tockice, ima kilo kljuc ali kaze da moze da radi i bez njega posto je on u tom poslu dugo vremena pa moze da zategne po osecaju i kaze da se karike mogu ugurati prstima ali treba biti jako vest za taj zahvat.

by Guest 24/1/2011, 22:23

a uzas sta ti rec drugo vlaovicu karike stavljas tako da uzmes komad tanjeg pleha od 1 mm ili manje savijes ga ukrug po klipu i na rubovima napravis dva uha stisnes klijestima da karike budu na nuli sa klipom,stavis klip u cilindar tako zatezuc karike i lagano kvrcnes jednom po vrhu klipa ako je sve u redu klip ce ti bit u cilindru ako nije u redu nece uc tad nemoj i dalje udarat po klipu nego ponovo sve izvadi i zategni onaj pleh jace klijestima i opet ponovi isto,a majstor ti je strasan mogu ti rec

by dr.Damba 24/1/2011, 22:32

sta da kazem nego samo ahahhahahahahahaha
tocno rafo ljepo si covjeku objasnio tako i a radim i to je ispravno i samo neka malo naulji
inace tako ako je rafo opisao takve selnice ima i za kupiti ali nema potrebe kad se jako lako i kod kuce naprave a majstor ti je neki vrhunski i vjest sa rukama

VIDI RUKE VIDI RUKE
se sjecate toga vica

by prka126 25/1/2011, 00:57

Uzmeš lim duljine 20 cm i visine par cm. smotaš ga po duljini u tuljac i pritom probaš da bude što više slično krugu. kada si gotov na taj lim staviš šelnu. Unutra uguraš klip sa karikama ( i kako je damba rekao i lim i karike i klip lagano nauljiš ) i pritegneš šelnu. Nakon toga šelnu staviš iznad klipa i lagano tuckaš po klipu. Ako je klip ušao u cilindar sve ok, a ako nije nemoj forsirat da ne puknu karike. Što se majstora tiče, vještina se stvarno usavršava godinama i uvijek treba biti ponizan pred starim majstorima, ali kiloključ je ipak precizniji jer glava je jako osjetljiva, točnije dihting glave. Tvoj majstor je najvjerojatnije meštar za pritezanje bilo kojeg drugog šarafa, ali treba pripazit na šarafe na glavi jer je to jedan od najosjetljivijih dijelova. Ja još nažalost nisam došao do dijela stavljanja klipa u cilindar u mojoj temi, ali se nadam da će to biti ubrzo, pa ću to probat dobro dokumentirat da ti bude što lakše. tema se zove generalka motora peglice

by Sponsored content

Kompresija peglicinog motora

Kompresija peglicinog motora

Re: Kompresija peglicinog motora

Re: Kompresija peglicinog motora

Re: Kompresija peglicinog motora

Re: Kompresija peglicinog motora

Re: Kompresija peglicinog motora

Re: Kompresija peglicinog motora

Re: Kompresija peglicinog motora

Re: Kompresija peglicinog motora

Re: Kompresija peglicinog motora

Re: Kompresija peglicinog motora

Re: Kompresija peglicinog motora

Re: Kompresija peglicinog motora

Re: Kompresija peglicinog motora

Re: Kompresija peglicinog motora

Re: Kompresija peglicinog motora

Re: Kompresija peglicinog motora

Re: Kompresija peglicinog motora

Re: Kompresija peglicinog motora

Re: Kompresija peglicinog motora

Re: Kompresija peglicinog motora