Re: pomoć u izboru auta

by solex 25/3/2011, 14:56

Evo ovako ja ti imam dosta iskustva sa berlingom 1.4 i. Motor dosta dobar pouzdan, uz redovne servise pa čak i maltretiranja dostavljača koji ih u 80% slučajeva ne štede moze proći do 300 tisuća bez otvaranja. Primjerci na kojima sam radio su svi redom imali ugrađen plin, tako da je znalo bit problema sa lambda sondama, usisnim klapnama pa čak i katalizatorima. Neznam koja bi bila priča da su vozeni isključivo na benzin. Većinu tih kvarova otklanjali smo preko boschove dijagnostike a po potrebi i zamjenom navedenih dijelova. Kočnice su pozamašnih dimenzija i dobro rade svoj posao. Naprijed disk iza doboš i to radi sasvim dobro. Slaba točka im je zadnji most koji se uz stalne pretovare i loše ceste potroši, "ruke" dobiju lufta pa kotači stoje ukoso (negativni kut). Letva volana zna krepat ali se reparira bez beda, još jedna STVAR koje je loše napravljena su polugice birača na mjenjaču koje se isto tako potroše i jednostavno otpadnu tako da ih treba mijenjat s vremenom no to nije neki trošak.
Kangoo je pak druga priča 1.2 16 ventilac (citroen 8v) ima potpuno drugačiji i pouzdaniji zadnji ovjes ali su im motori nešto osjetliviji pogotovo ako se voze na plin znaju DOBIT ispušni ventili ( 2 slučaja) a i glave znaju ZAFRKAVAT i teško ih je za nabavit ( trebam jednu ako ima netko moze pm!!).
Nikako nemoj kupiti citroen Nemo, to je fakat S***E. Manji je i puno plastičniji od berlinga, a i nešto su gadno fulali sa kočnicama. Naime mijenjali smo prednje pločice 2 puta i diskove jednom na autu sa nepunih 11 tisuća!! Nevjerojatno ali pločice bi se potrošile svakih 3-4 tisuće i to od raznih proizvođača (bosch. ferodo, TQ). Moja preporuka Berlingo od 2004 nadalje, moze i peugot partner to je potpuno isti auto ( razlika je u znaku). Obavezno pri kupnji obrati pažnju na taj zadnji most, kako stoje kotač,i kako se vozi, proizvodi li čudne zvukove... Imaš ih i sa 1.9 d motorima koji su ljeni ko mazge ali dosta pouzdani, onda 2.0 hdi to ide lijepo ali oni su ugrađivani većinom u skuplje putničke modele sa kliznim bočnim vratima... Eto ak te kaj još zanima pitaj, fakat sam ih se našarafio, održavali smo vozni park jedne firme koja ih ima skoro 40 komada.

by miniV8 25/3/2011, 15:06

Hahahah frende pa kupio je novog vw caddya! Kajj ne citas sve? Hahahaha

Nhf moro sam

by solex 25/3/2011, 15:27

hahaa koji sam panj. učinilo mi se da je od nekog drugog post. sori prxon i čestitke na vozilu. Puno bolja investicija od francuzića... nek te dobro služi

by prka126 26/3/2011, 18:40

Hvala!

by johan 27/3/2011, 06:36

solex-ti radis u citro servisu jel?
- Naprijed disk iza doboš i
to radi sasvim dobro. Slaba točka im je zadnji most koji se uz stalne
pretovare i loše ceste potroši, "ruke" dobiju lufta pa kotači stoje
ukoso (negativni kut).

Ovaj kvar ja rijesim ko iz sale,cijena ti ispada samoga piksanja mosta oko 1200-1400kn sa dijelovima i rukama mojim i tokarevim,s tim da tokar za 1 nacin uzme 300 kn a lezajevi dodju oko 700(obe strane),a drugi nacin tokar uzme oko 700-800 kn i moje ruke montaze i demontaze oko 300-400kn,drugi nacin je najbolji i u to sam se uvjerija sam jer tih mostova sam piksova i reparira 20-ak komada,i moj nacin u pet godina nije se kvarija a orginal nacin se dogodi ista stvar za 2 god ili 50-60 tis.km....
a normalno uvik se i pakne razletu pa oni glupi cilindri sa korektorom kocenja tj posebno livi posebno desni cilindar a skupi ko zlato......
imam ti ja motor od tvinga 1.2 16v ispravan 100%,a sto se tice usporedbe wagena group auta i franceka koje sa mrzija cili zivot(honda power of dreams),wageni su najgori ali ipak renault je sampion,pa ide wagen,opel,bmw,mercedes,fiat,itd...honda vam je dalekooo tamo iza brega hahahaha,ozbiljno japanaca nista nisam ima na cesti osim rav4 i to da se upali mil lampa greska AGR ventil(čađa i gradska voznja) i jednoga yarisa kojem se dizala temp. a razlog je bija to sta je se isprid hladnjaka nakupilo lisca do pola hladnjaka....
ovo je podatak koji se vodi na razini europe ili fia-e a ADAC i ANWB nizozemska to izbacuju jednom godisnje...
prosle godine je kod mene je naj gori bija opel,dnevno prosjecno 4-5 komada paljenje jutarnje,chevrolet isto,pretprosle reno sceinic i clio poludu im kodovi i iz cista mira nece upalu....mogu sad do navecer ali ovo je uglavnom u mojih 5 godina sta u HAK-u radim....

by **Zloćko** 27/3/2011, 10:44

znam da je ovo odmaklo već daleko od izbora auta za kupovinu ali moram se nadovezati na ovaj komentar

miniV8 je napisao/la: a hrki te priće o bosch pumpama nisu točne...

evo ovako..u posljednjih 3 mjeseca na renoultu kangoo 1.9 d sa lucas pumpom na 2 različita auta su riknule pumpe,bmw e 46 320d također 2 različita auta riknile boschpumpe,fiat doblo 1,9d ista lucaspumpa ko i na renoultu kangoo isto riknila..a na passatima i golfovima gdje je motor pumpe dize sa siemensovim sistemom ubrizgavanja šprice rikavaju svako malo a polovnu špricu nemoreš naći ispod 2000kn a nova 5500 isto vrijedi i za peugote sa siemensovim ubrizgavanjem..jednostavno to su sve smeća od auta

by ARIEL 16/9/2011, 23:45

stara tema ali moram da kažem...
sva sreća da si kupija caddya-mada neznam kakv je ustvari ovaj novi...jer kangoo je smeće nad smećima.tj. reno je smeće nad smećima...kao što fusher mrzivw tako ja reno .Radio sam u renola 3.godine i zgadia mi se koja je to kanturina
neko će reći opel je smeće,vw je smeće,fiat je smeće a japaneri su zakon..no vw i opela ima najviše i najprodavanije su marke uglavnom i normalno je da ih ima najviše u kvaru kad su dominantni..japanaca ima jako malo i normalno da ih nema puno u kvaru
recept za kupnju auta je da zbrojiš koliko košta,troškovi srvisa i ostalih popravaka kvarova i da je solidne kavalitete i da ih ima radi polovnih djelova koji su tada jeftini umisto skupi ako je rijedak model
a kvarova će uvik biti,od čega i se živilo inače...nekad su žarulje trajale 5 godina a sad 3 mjeseca

by prka126 19/9/2011, 08:29

Prezadovoljan s caddyjem. al ono skroz!

by fusher 19/9/2011, 10:59

nije sad da mrzim... Rolling Eyes

da se fino naplatit limariju...

by gigi 20/9/2011, 00:02

Ako vec imate dilemu oko kupovine automobila, pogledajte prilog, mozda vam pomogne u odlucivanju:

https://www.youtube.com/watch?v=uDP7Pty8Qnw&feature=player_embedded

Sto se tice novije generacije automobila,norme zelenih su napravile sisteme za ubrizgavanja toliko komplikovanim i zahtevnim da za trzista nasih regiona nisu za pozeleti. Ne zna se da li je gore imati takav auto nov ili polovan. Svi oni su napravljeni da traju 3-4 godine a posle tog perioda fabrika ni ne razmislja.
Lukas (od kada to ime ne postoji) tj. Delphi sistemi su kao i svi ostali veoma osetljivi na kvalitetu goriva. I dalje se spekulise na pumpama dodavanjem raznih tecnosti kojima se razblazuje velika kolicina goriva.Najgora stvar takvih procesa je da dizel gorivo gubi mazivost a samim time su napadnuti svi kotrljajuci elementi pumpi.Ako dodamo na sve to filtere za gorivo nekih ne poznatih firmi ciji filtrirajuci pairi ne odgovaraju zahtevima pumpi, rizik se povecava.
Ljudi se dovijaju na razne nacine, dodaju u gorivo ulja za dvotaktne motore, ubacuju magnete u rezervoare koji trebaju da skupe špon (sitne komadice metala), menjaju filtere goriva na 5.000km.....
Sa voznjom dizel auta je isto kao i sa seksom, vecina se seksa a samo neki pokupe aids.Tako je i sa dizelom, mnogi se voze po 400.000km a neki na 150.000 rade pumpu i dizne.

by prka126 20/9/2011, 08:26

Mi uzeli na leasing, a poslije toga nek se s autom bakče ko kako hoće Smile

by **Zloćko** 20/9/2011, 14:58

čim je leasing i pushing u pitanju to je prava stvar Very Happy

by prka126 20/9/2011, 15:09

tu se slažem!

by Sponsored content