Re: Zastava 750 LE '81

by Peksan 23/2/2019, 21:54

Jel to još uvijek tvornički motor od 25 ks samo sa dodanom 4-2-2 granom i sprint filterom? Ili si još neke tajne sastojke stavia? Wink

by tomtom 25/2/2019, 05:56

tvornički od glave do pete! Osim ovog nabrojanog.
trenutno se i ne mislim baviti ičime oko motora. Vizualni tunning je ono što me drži trenutno, a tu još ima posla ohoho!

by Peksan 25/2/2019, 10:12

Kakav je za vozit, koliko je brz ( ili spor )?

by tomtom 25/2/2019, 11:13

Za vozit - odličan! Wink

To ti je meni od milja Cafe racer, da u stilu dođem do birtije na pifkana.... tako da sve osim pojavnosti meni nije bitno tj. apsolutno nebitno, za sada. Ali za dojam - kada sa Figuarom idem na posao - cca 15km, jednako sam brz kao u 5 - 6 puta jačem svakodnevnom autu. Hendikep dolazi iznad 50-60km/h do tad nisi nikako smetalo u gradu, a na otvorenoj cesti, sa prozorom dolje i slušane muzike iz ispuha upravo to su idealne brzine.
850 bi po meni bio odličan/idealan za Fiću, i to je možda ideja za budučnost. Kada bi uletio dobar 850 motor ili još draže 750SC ja bi bio presretan. I to ponajviše iz razloga što se lakše i ljepše ''razvrtavaju'' i idu u nešto više okretaje, a to je ono što volim. Na vulgaris 750 toga nema, ali ponavljam - odličan za guštanje i ono što mu je osnovna namjena kod mene.

Nadam se da sam ti uspio odgovoriti.

by markoz 25/2/2019, 11:24

Najbolje za ficu ti je 903 ima ih di oces yugo 45, fiat 127, panda, uno 899, seat merbella ili cinquecento male preinake za pumpu goriva ili a112 965 ili 1050 puno skuplje i rjeđe od ovih 903, a 903 motore za 1500-2000 kn nađeš u odličnom stanju, imas auto za po gradu trke od semafora do semafora vozljiv je i van grada trosi mozda malo vise od 750 a djelova jos uvik za njega ima dok za 750 i 850 se lagano tope zalihe! Jedini problem kod 903 motora je sto ti triba vodena pumpa od kombija 900 ak kojih je sve manje u prodaji i cijena im je od 150-200e.

by Peksan 25/2/2019, 12:51

Super ste odgovorili obojica, bilo bi super da se nade 850 pa ubacit bregastu i karb sa speciala nego da se zezas sa zatvaranjem haube i vodenom od yugove 903-ce. Da mi je bar nac kakvu 850-icu al nema se para, a ljudi na njuskalu traze 2000 eura pa navise. Sve mi se cini da cu morat u srbiju u soping hahah

by markoz 25/2/2019, 12:56

To oko haube je rjeseno vec vidis da ima otvorenu haubu Very Happy

a po mom misljenju (ima san 850 motor u fici sad iman 903) 903 je dosta pristupacniji osim te pumpe (ima san i nju - prodana) a ako bas ima zelju za zatvorit haubu i to je rjeseno sa elektronskim paljenjen ja ga iman i mogu zatvorit skroz

by Peksan 25/2/2019, 13:01

Kakva ti je krajnja brzina, sigurno ga ogranicava 8/39 dif? Ili ti je 8/37 od 850-ice?

by markoz 25/2/2019, 13:21

mjenac od 750 obicnog max po satu ako dodas razliku sto sat nema gravirano oko 150 znaci 135-140 po gps i tu se vrti ka blesav da je od 850 mjenjac isa bi malo bolje u krajnjoj ali izgubija bi ubrzanje tako da nema smisla nece niko ficu vozit 150 km/h konstantno... s tim da je kod mene spustena glava, grana 4-1 ka od fiata 850specijala , el paljenje, dupli weber 30dgs.

by tomtom 25/2/2019, 13:21

Marko, dobro pišeš za y45 i sve stoji. Ali po meni prejak je to motor za tvorničku karoseriju. Treba varove pojačat, obavezno diskovi za zaustavit auto....sam si rekao pumpa vode....sve se to da sredit i nisu neki troškovi ako iole možeš raditi sam ili imaš dobru ekipu oko sebe. Ono što mene najviše odvraća od takvih radova je pojačani pregled il previše si pod okom ljudi na tehničkom pregledu. Ide to još sad po prijateljskoj liniji, ali do kada? Tu kod mene su sve revniji/oprezniji. Ja za tehnički vraćam 12'' kotače da tu budem legalan pa neke druge stvari prođu.
Za ovu jesen auto će poprimit sasvim novi oblik, branik, spušten, naljepnice....ne znam kako će se i to gledat. A u budučnosti će bit samo lošije po nas. Vjerojatno ću/ćemo morati nazad na PV table i u kategoriju ''prerađeno'' da budemo u legali. Ali dok ide ovako - idemo ovako. A baš zbog tog ne bi filozofirao.
Vozio sam u par navrata Figuara sa Y45 i to je čudo u odnosu na moj - formula! Al' hebi ga nisam u tom filmu, stajling je ono di se vidim i tražim svoj prostor.
Navodno se da i iz 750ice vulgaris izvuć još koji poni. Tu ću vremenom nešto pokušati, ali za sada idem ovim putem.

by markoz 25/2/2019, 13:26

haah a sto mislis kako je meni sa tehnickim? 13" 175 /55 gume umisto onih ficinih od karijole, naprid diskovi, branik abarthov, naprid hladnjak u braniku, cijevi za hladnjak ispod auta, sicevi od swifta, motor 903, grane - lonac, izmedu zadnjih guma i blatobrana jedva kljuc mozes provuc, ima da striceka na tehnickon slagira kad vidi sto mu dovozin Very Happy

by Peksan 25/2/2019, 13:30

Jel zezaju na tehnickom za spustanje auta a da je sve ostalo tvornicki? tomtom, ti mos komodno ubacit 45-icu, dignuta ti hauba i vec ti je pojacan naprid.

by Peksan 25/2/2019, 13:40

Usput, izracuna sam da za ficinu max brzinu od 110 kmh se motor triba vrtit na 5000 okretaja. Uzeo sam da ima standardne gume 145/70 r12

by tomtom 25/2/2019, 14:15

markoz je napisao/la:haah a sto mislis kako je meni sa tehnickim? 13" 175 /55 gume umisto onih ficinih od karijole, naprid diskovi, branik abarthov, naprid hladnjak u braniku, cijevi za hladnjak ispod auta, sicevi od swifta, motor 903, grane - lonac, izmedu zadnjih guma i blatobrana jedva kljuc mozes provuc, ima da striceka na tehnickon slagira kad vidi sto mu dovozin

A čuj, ne moraju svuda bit jednako raspoloženi. Negdje možda neke stvari prođu, negdje iste takve ne. Baš čekam da vidim kako ćeš ti proć. Baš zato ja gledam da sve što radim mogu pred tehnički skinut ili barem malo unormalit. Lako moguće da će sve bit ok, malo pametovanja ali sve bit ok, al dokada?

by tomtom 25/2/2019, 14:21

Peksan je napisao/la:Usput, izracuna sam da za ficinu max brzinu od 110 kmh se motor triba vrtit na 5000 okretaja. Uzeo sam da ima standardne gume 145/70 r12

maksimalnu nisam nikad mjerio, ali po autoputu se bez nekih posebnih problema vozio između kamiona - koliko oni toliko i ja, a brzinomjer pokazivao 105km/h,

na onom znaku koji mjeri brzinu - pokazuje dobro prema GPS-u, na 80km/h po instrumentu pokazuje 72 na znaku, na 60 po satu pokazuje 55 na znaku, 50 ma satu 47 na znaku.

Ne znam, nisam mjerio prije, a ni poslije ali osječaj je da je motor življi sa 4-2-2 granom, ali gubio se na višim okretajuma, sad sa dodatkom ''jačeg'' filtera ne gubi ''snagu'' ni na višim okretajima. Ali ponavljam to je subjektivan doživljaj jer nikad ništa nije mjereno.

by tomtom 25/2/2019, 14:23

Peksan je napisao/la:Jel zezaju na tehnickom za spustanje auta a da je sve ostalo tvornicki? tomtom, ti mos komodno ubacit 45-icu, dignuta ti hauba i vec ti je pojacan naprid.

mislim da je to detalj gdje nitko neće zezat, ''padale'' su feder plate na fićama nekad, nakon nekog vremena popustile pa bi auto sjeo i nikom ništa, posebno federi otraga pa bi imao gliser. Ne vjerujem da bi bez nekih dodatnih gluposti zezali samo za to - ikada.

by Peksan 25/2/2019, 14:26

Aj onda super, sad znam sta sve mogu kad i ja kupim svog ficka, jel mislis na svom spustat zadnji kraj?

by tomtom 25/2/2019, 19:56

Naravno, federi su na polici, samo se treba primit posla. A nikako uzet cijeli dan za tako nešto.

by Peksan 25/2/2019, 23:28

Sa kojeg auta su federi, hoces i amortizere skupa s federima mjenjat jer ces valjda s drugim federima otvrdnut ovjes?

by tomtom 26/2/2019, 20:37

Federi i prednja feder plata su original rađeni za fiću. Cijeli auto je 5cm niži. Prednji kraj je za sad spušten ali udobnost potpuno zadržana jer feder plata ne sjedi na gumenim odbojnicima/granični ima već ima hod koliko je imala i originalna feder plata. Rupe i neravnina lijepo upija. Prednji kraj je nešto tvrđi ali ne drastično. Taman da je malo vozljiviji kroz zavoje, ali ga ne trga na lošijoj cesti.

by tomtom 27/2/2019, 20:56

Samo mali teaser, da tema ne zamre Smile

by markoz 27/2/2019, 21:06

Dobar dobaar

by Čuvitar 27/2/2019, 21:23

Ako dobro Vidin, lipo prati oblik auta ?

by tomtom 27/2/2019, 21:45

Napravljen je da bude iznad onih linija na veznom, a meni to nije nešto jer prednji kraj ispada/izgleda višlji. Pa sam išao ispod te linije, a onda sam morao malo brusiti da niveliram taj dio. Inače, kad se montirao kako je i zamišljeno bio je A1. Meni je ovakvo puno oku ugodnije.

by tomtom 27/2/2019, 21:49

Inače, tek sam započelo ovu igru. Nisam stigao još niti nosače napraviti. Danas sam tek nacrtao/izmjerio di, što i kako. Sutra možda uspijem u firmi nešto iskombinirat, ovisi o vremenu/poslu.
A di je još bojanje, ovo sad je u prajmeru, a biti će naravno bijeli.

by Sponsored content